在机场托运行李，贴上不干胶式的打印行李牌，然后期待行李在目的地机场再次出现，这对于乘坐飞机的旅客来说再熟悉不过了。不过，随着移动互联技术发展和航空公司新科技的投入，加上自助化的广泛推广，这一行李托运模式即将发生变化。
作为主基地航空公司之一的东航，近日在北京大兴国际机场启动首场专项演练，演练内容涵盖旅客国际国内进出港、旅客中转、行李分拣等流程。作为此次专项演练的一大亮点，东航“永久电子行李牌”首次内测，这不仅标志着东航成为国内首家推出永久电子行李牌的航空公司，更是东航助力北京大兴国际机场打造成为绿色机场、智慧机场的一个具体实践。
东航此次启动测试的无源电子行李牌（ElectronicBag Tag：EBT）是基于无线射频取电芯片，结合电子墨水显示技术，能够以数字化方式显示旅客的航班信息，该电子行李牌上会像传统行李牌一样显示条形码，使得它能够与现有基础设施兼容。东航无源电子行李牌可反复使用，不易损坏，永久跟随旅客，同时因为没有电池，更加安全可靠。
东航无源电子行李牌通过手机内置的NFC模块感应获取电量，旅客只需通过东航APP办理完成自助值机手续和简单的自助行李托运信息录入，并用手机NFC模块或蓝牙功能与东航无源电子行李牌进行数据交互，“嘀嘀”一下，就等同于完成行李信息绑定、行李条打印粘贴等传统动作。此外，通过东航RFID行李全流程追踪系统的支持和东航全球行李控制中心的后台支撑，旅客可以通过东航APP实时获取和查看行李的位置信息，用科技助力安心、智慧、高效的行李运输服务。
从7月10日至7月28日，东航将在上海虹桥、浦东机场、北京首都、北京大兴国际机场进行无源电子行李牌运行测试，并借助北京大兴机场“实战”演练的契机，重点在对无源电子行李牌的安全、性能、应急性等各方面进行全面测试，开展数据分析和进一步优化工作，为外部测试做好充分准备。预计7月底，东航将在上海开始外部测试，东航京沪航线上的旅客有机会首批“尝鲜”。
