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电子纸交通站牌—助力全球城市交通低碳转型

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碳中和目标下,整个社会的生产生活方式均面临从高碳向低碳甚至零碳的重大变革。目前全球城市交通的零碳转型势在必行,迫切需要采取更加有效的策略和实现路径,以推动城市交通尽快达峰并最终实现碳中和的目标。

全球碳中和加速期 电子纸交通站牌受青睐

目前除我国外,东京、伦敦等城市相继发布了面向碳中和的相关战略性文件,提出了城市层面实现碳中和的目标年份,并对交通碳减排提出了发展方向和路径。例如伦敦于2021年3月发布了《大伦敦发展规划》(The London Plan)[4],提出到2050年伦敦要成为“零碳”城市;东京于2019年12月发布了《零排放东京战略》(Zero Emission Tokyo Strategy)[5],提出2050年实现零碳排放。

  主要国家碳达峰和碳中和目标时间表

电子纸凭借低功耗、不伤眼、高覆盖率、低成本等优势,亦符合城市节能减排,对环境友好的要求,成为最符合碳中和时代“智慧交通+绿色出行”模式的应用界面选择,在世界各国受到青睐,中国、日本、美国、欧洲等多个主要国家和地区皆可看到电子纸交通站牌的身影。

  ▲中国

  ▲日本

  ▲德国

  ▲法国

  ▲波兰

  ▲伦敦

      ▲迈阿密

      ▲阿拉伯

  电子纸交通站牌结合GPS定位、无线通信、GIS信息地理系统等技术与交通车辆的运行特点,对线路、车辆进行实时报站,实现智慧交通的信息发布,提高公交车辆利用率与绿色出行效率,同时通过建设完善的监控系统实现对公交车内、站点的监控管理。

电子纸显示器 助力净零碳排目标实现

电子纸交通站牌凭借超低功耗与高可见性,成为了全球各地交通领域的强劲需求。在显示技术领域,据测试数据显示,相同尺寸的显示屏幕,电子纸显示屏的功耗是3W,LCD户外显示屏的功耗则达到250W~300W,约为前者的100倍,采用电子纸的交通站牌高效节能,减少对传统电力资源的依赖与消耗,减少光污染,完全实现碳中和。

若搭载LCD、LED及OLED显示屏应用于交通领域智能终端,均有不能忽视的问题——需要在站亭、站杆中铺设电力线路,为显示屏供电。而使用电子纸显示屏的交通站牌及智能公交终端无需接入外电,使用太阳能就可以实现能源自给自足,满足电子纸显示屏日常的用电需求,节省拉电施工成本,避免交通堵塞,助力绿色低碳零排放。

未来显示屏在物联网及碳中和时代,需要面对更严苛的超低功耗、节省能源、无线连网供电、户外可视等要求。电子纸显示器具有的省电节能、绿色低碳等优异特性,是现代各领域行业迎接低碳趋势即实现智慧城市发展的理想显示屏首选。

DKE东方科脉作为物联网领域新型电子纸显示技术制造服务商,将在电子纸产品与技术上持续发力,助力电子纸产品的推广与普及大幅节能减碳,实现净零排碳绿色城市发展目标。

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